Das MS „Beluga Efficiency“ lädt Rotorblätter.
Die Teile werden unter und an Deck geladen.
Insgesamt 148 Teile wurden von Emden nach Toronto verschifft.
Das Schiff wurde für das gesamte Projekt sechsmal be- und entladen.
Die Kräne können im Tandembetrieb bis zu 240 Tonnen liften.
Insgesamt sechs Verschiffungen waren notwendig.
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